Placă de tensionare

• Modul de construcție compact permite înlocuirea arcurilor, cu o economie de timp substanțială
• Utilizare universală la aproape toate automobilele
• Placă de tensionare ∙ deschidere 79,5 – 133 mm
• Siguranța împotriva rotirii, integrată în corpul de bază, pentru plăcile de tensionare inferioare reduce diametrul exterior la 32 mm
• Cap de pendul hexagonal pentru distribuirea uniformă a forței
• Protecție integrată împotriva rotirii pentru plăcile de tensionare superioare
• Contra-susținerea unilaterală a arborelui prin intermediul hexagonului montat în partea superioară, de ex. cu cheia combinată inelară-fixă HAZET 600N-13
• Demontarea și montarea arcurilor cu distanță redusă între spire, de ex. la MINI Cooper S (generația a treia) ∙ VW Passat (B8)
• Cursă de tensionare 120 mm
• Încărcare până la 31.000 N – lucrări în siguranță la autovehicule electrice și hibride
• Siguranță cu marcaj de verificare GS – verificat la cel puțin siguranță cvadruplă împotriva spargerii
• Unghiul de pivotare de 17° al plăcilor de tensionare asigură demontareaarcurilor în formă de C (curbate), de ex. la AUDI A4 (B9) ∙ VW Golf 7
• Ghidajul interior și exterior al plăcilor de tensionare împiedică alunecarea în exterior a arcului
• Toate plăcile de tensionare, inclusiv suporturi de protecție din material plastic înlocuibile, utilizabile multiplu
• Testată pe autovehicule ale următorilor producători:
  AUDI ∙ BMW ∙ CITROËN ∙ FIAT ∙ FORD ∙ HYUNDAI ∙ KIA ∙ MAZDA ∙ MERCEDES-BENZ ∙ MINI ∙ OPEL ∙ PEUGEOT ∙ RENAULT ∙ SEAT ∙ ŠKODA ∙ TOYOTA ∙ VW

Puncte forte:

• Operare de către o singură persoană
• Eliminarea unor lucrări cu consum mare de timp la demontarea celor mai multe arcuri:
  • Nu mai este necesară demontarea pieselor punții
  • Nu mai este necesară măsurarea axelor
  • Demontarea și montarea în numai câteva minute pe fiecare parte
• Made in Germany